Mga Sponsor
    Tag Cloud
      Tagasalin
      English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flag
      Spanish flagJapanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagHindi flag
      Polish flagSwedish flagNorwegian flagFilipino flagIndonesian flagVietnamese flagTurkish flag
    Itinatampok na mga Artikulo
    Subaybayan Kami Sa:
Kabahan Facebook Facebook
  • itinatampok
  • itinatampok
  • itinatampok
  • itinatampok
  • itinatampok
  • itinatampok
  • itinatampok
  • itinatampok
    Kamakailang Mga Artikulo

Paano Nissan 370Z ni Synchro magpatulin transmisyon ng pagtutugma trabaho

2009-nissan-370z-features _2_

Ang 370Z inilunsad sa Indya ay may mga Synchro magpatulin Pagtutugma ng manu-manong transmisyon. Ang system na ito facilitates ang banayad na pagbabago gear sa pamamagitan ng pagtaas o pagbaba ng ang rpm ng engine sa gayon na ang mahigpit na hawak plato at ang bolante gulo sa parehong rpm. Halimbawa kapag nagbago ang pababa mo mula sa gear 4th sa 3rd nais mong isagawa ang mga paa off ang balbula, ilapat ang nasa kamay at baguhin ang gear, sa panahon na ito kicks ang Synchro magpatulin Tugma in Ito ay tumutugma sa engine rpm (rpm is bolante ni) sa na ng mahigpit na hawak katawan ng poste ng (is baras sa pagkonekta ang mahigpit na hawak at ang gearbox) at pagkatapos ay muling i-humihimok ang mahigpit na hawak na nagreresulta sa ultra-makinis na pagbabago gear.

Ginagawa nito ito sa pamamagitan ng mga sensor (nang walang alinlangan). Synchro magpatulin ay gumagamit ng rpm engine sensor, gearbox rpm sensor balbula posisyon sensor at isang sensor upang subaybayan ang posisyon ng gear pingga. Sa 6-speed manu-manong 370Z, ang baras output spins sa parehong rpm (5000-aako) bilang ang engine sa gear ika-6 ng gear ratio ay 1.1 (halos) ngunit ang gear ratio para sa ika-5 na gear ay 1.56:1 (kung ipagpalagay na), kung gayon kapag ang gear ay Paglipat mula sa ika-6 sa ika-5 ng engine ay may upang iikot sa 5000 * 1.56 rpm para sa isang maayos na pagbabago gear. Synchro magpatulin pinatataas ang rpm ng engine sa 7800rpm sa gayon ay pareho ang bolante at ang mahigpit na hawak plato sulirin sa parehong rpm at pagkatapos ay muling i-humihimok ang mahigpit na hawak. Bukod sa makinis na pagbabago gear, binabawasan Synchro magpatulin ang wear at luha ng mahigpit na hawak plato.

i-click ang sa pamamagitan ng para sa isang video paliwanag

Buong Post

Inilunsad ang Nissan 370Z sa Indya sa isang natatanging paraan

Nissan_370Z_india_launch_event_ (20)

Nakita paglipad club Juhu ng isang bagay na hindi pangkaraniwang mga kaysa ito ay ginagamit upang, isang Nissan ni 370Z. Inilunsad ang Nissan 370Z sa Indya kahapon, kapag sinabi ko nakatayo, ang 370Z ay literal na inilunsad off ang isang trak lalagyan sa sa ramp at pagkatapos sa tarmak kung saan ito ginawa kung ano Hapon cars gawin pinakamahusay na, drifts at donuts. Ito ay lubos na isang sorpresa kapag lumakad Narain Karthikeyan sa labas ng pulang mainit Nissan.

Gamit ang paglulunsad ng 370Z Nissan Nagbukas nito supply ng nito sportier Z pamilya sa Indya. Tulad ng karamihan sa amin kung Z ay isa sa mga iconic na mga hanay ng mga sports cars na magkaroon man drifted sa lupa. Kung Amerikano ay may kalamnan cars magkaroon ng Hapon ang Z. Basahin ito upang malaman kung paano makabuluhang ang 370Z paglulunsad sa Indya ay.

Bukod sa mga ninuno nito ang kotse ay medyo ang sports berlina para sa Tokyo Pag-anod ng uri ng katauhan. Ngunit sa Indya ito ay magiging higit pa sa isang kotse para sa "tumingin sa kung paano malalim ang aking bulsa ay" uri ng katauhan dahil ito ay naka-presyo sa Rs. 53.50 lakh para sa 6-speed manu-manong variant at isang lakh higit pa para sa 7-speed awtomatikong parehong ex-showroom Delhi. Ang aktwal na gastos ng kotse sa US ay $ 33k at hanggang sa pagdaragdag ng 110% buwis bilang ang 370Z dumating bilang isang ganap na binuo unit (CBU), ang gastos pagdating sa tungkol sa 35lakhs max. Kaya Nissan pinepresyuhan the370Z sa halip nang buong kasakiman. Iba pang mga dalawang cars sa segment sa Indya, ang Boxster at ang Z4 ay naka-presyo sa 47lakhs at 59lakhs ayon sa pagkakabanggit parehong ex-showroom Delhi.

Ang bilang 370 ay tumutukoy sa cc ng engine ang 370Z kung saan ay 3700 (halos). Ito V6 engine na may Power output ng 332 HP at 370 Nm ng metalikang kuwintas pushes ito 0-100 kmph sa 5.1 segundo. Inilunsad Ang 370Z sa Indya ay ang sports pakete variant at ito ay nagho-host 8speaker Bose sound system at 19 "wheels. Ngunit ano ay natatangi tungkol sa 370Z ay gear system nito mundo unang SynchroRev pagtutugma na makukuha ko upang nang detalyado sa ibang pagkakataon.

Gallery ng Larawan:

Nissan_370Z_india_launch_event_ (23) Nissan_370Z_india_launch_event_ (19) Nissan_370Z_india_launch_event_ (2)

Buong Post

Linea Dualogic ay sa ilalim ng hood robot!

fiat-linea-dualogic

Fiat ipinapakita ang Linea Dualogic sa Delhi na maaaring kahit na mailunsad ibang pagkakataon sa taong ito. Ang salitang "Dualogic" ay tumutukoy sa pagpapadala ng mga Linea. Dualogic sa functional na batayan ay parehong awtomatiko at manu-manong ngunit ito ay hindi ang parehong uri ng automatics may metalikang kuwintas convertors. Ito ay kaya natatanging at makikinang na ito ay 10% fuel mahusay kaysa sa iba pang mga awtomatikong gearbox at 3-5% fuel mahusay kaysa sa iba pang mga manu-manong gearbox.

Ito ay isang kilalang katotohanan na ang isang magandang kotse na may isang masamang driver sa likod ng mga gulong nito ay makakakuha ng higit na kakaunti mileage kaysa sa isang mahusay na driver. Ang lahat ng mga mileage ay nawala karamihan sa paglilipat ng gears na kinabibilangan ng paglilipat sa tamang oras at maikling panahon. Ang isang maginoo awtomatikong gearbox ay hindi malutas ang problemang ito alinman dahil ito ay mas masahol pa sa mileage gayunpaman mabuti o masama ang driver ay. Fiat naisip out ng kahon upang malutas ito at sa gayon ay ipinanganak ang Dualogic.

Dualogic transmisyon ay binubuo ng mga parehong 5-bilis gearbox bilang ng manu-manong ngunit hindi ito ay may mahigpit na hawak pedal. Ang isang magpaandar buhat sa malayo-aayos na binubuo ng isang electronic motor na lumiliko on at off ng hanggang sa pagtanggap ng electronic signal, ito na tumuon at disengages ang nasa kamay sa pamamagitan ng isang mekanikal Linkage. Ito magpaandar buhat sa malayo-aayos ay mayroon ding mga actuating mekanikal mga link na shift gears. Sa simpleng Ingles sa halip ng sa iyo ng pagpindot mo paa sa mahigpit na hawak pedal at nagbabago ang gear gamit ang iyong kamay, ang computer na kinokontrol na robot sa loob ng kotse depresses ang pedal at nagbabago ang gear sa tamang oras para sa mas mahusay na agwat ng mga milya at mas mahusay na kapangyarihan. Kung automatics ay hindi ang iyong bagay paglipat sa manu-manong mode kung saan ililipat mo ang gear pingga pasulong para sa paglilipat up at paatras para sa paglilipat pababa.

Kahit Dualogic ay tumutukoy sa gearbox, ito ay nakuha Roots nito lanip ang kotse. Mayroong mga sensor upang masubaybayan kung gaano kalayo ang preno ay nalulumbay, ang kotse ay magsisimula lamang kung ang preno ay nalulumbay na kung saan ay isang tagapagpahiwatig ng presensya sa pagmamaneho. Kung pinto ang driver Bukas ang gear ay awtomatikong lilipat sa neutral. Mayroong mga sensor upang masubaybayan ang pagkahilig / pagbaba ng kotse nagtatagal at gearshift ay batay sa na. Sa katunayan bawat parameter na makakaapekto gearshift ay sinusubaybayan at gear paglilipat ay ginagawa upang makuha ang pinakamahusay na pagganap mula sa hindi bababa sa halaga ng gasolina.

Buong Post

Delhi 2010: hinaharap Fiat Linea ay turbocharged at automated

Fiat_linea_new_ (8) Fiat_linea_new_ (10)

Kahit Ang Auto Expo sarado pababa sa isang linggo pabalik kami ay hindi tapos na gamit ito.

Fiat showcased dalawang bagong variant nito Honda City karibal Linea. Ang isa ay isang turbocharged variant ng kasalukuyan nitong 1.4L gasolina engine. Kotse Ito ay tinatawag na Linea T-Jet at inaasahang upang gawin itong sa showrooms sa pamamagitan ng Marso sa taong ito. Ang T-Jet ay magkakaroon ng 20 higit pang PS ng kapangyarihan sa 110ps kumpara sa kasalukuyang turbo-mas mababa gasolina engine.

Ang ikalawang Linea ay mas makabuluhang sa mga tuntunin ng mga bagong teknolohiya. Ito Linea ay tinatawag na Dualogic na nangangahulugang ang logic sa likod ng ang kotseng ito ay double fold bilang Linea Dualogic ma-driven na sa parehong mga manu-manong at awtomatikong mode. Na ito ay hindi maginoo awtomatikong kahon gear, ang teknolohiya sa likod ay kaya na smart na hindi ito 10 lamang% mas fuel mahusay kaysa sa iba pang mga awtomatikong gearbox ito ay 3-5% mas fuel mahusay kaysa sa iba pang mga manu-manong gear box ng kakayahan na ito. Ang Dualogic at T-Jet ay batik-batik sa Palakasan 16 "inch alloys.

Buong Post

Delhi 2010: Buong Maruti line-up Binagong tulad ng hindi kailanman bago!

Maruti_Ritz_mods_Delhi_ (3) Maruti_WagonR_Hiker_mod_Delhi_(1)

Dahil Maruti ay walang anumang mga bagong facelifts ng nito umiiral na mga modelo bilang na ito ay inilunsad iba't-ibang BS-4 compliant mga modelo, ito ay nagpasya upang ipakita kung ano ang mga pagbabago na maaari mong gawin sa iyong kasalukuyang Maruti. Ako para sa isa ay awestruck sa pamamagitan ng mga potensyal na ng mga hatchbacks at nagtataka ako kung bakit umiiral ang mga uri ng pagbabago ng stereo.

Ni magsimula sa ang Swift kung saan ay ang pinaka-pagbabago friendly na kotse sa Indya Hayaan. Auto Expo Nakita dalawa sa mga isa isang napaka-karaniwang mga binagong Swift sa Red na may puting guhitan at isang magandang magandang body kit na maaari mong nakatira sa, ang iba pang nagkaroon lampas sa matwid Alien machine uri ng pagbabago. Mga Pagbabago ay tapos na sa interior pati na rin, kasama ng materyal dashboard at nabago kulay at upuan Stock ay pinalitan ng napaka-kumportable lumang paaralan sports berlina uri ng bago.

Ang pinakamahusay na-modify na murang award kotse (kung nagkaroon ng isa) ay may upang pumunta sa Alto Xcite. Pagbebenta sa 22,000 mga yunit ng isang buwan , ito ay tiyak ang pinaka-kagiliw-giliw murang kotse sa Indya. Gamit ang maaaring na tinatawag na ito na Maruti isang araw ngunit hindi. Maruti ay nagbigay ang Alto ng bagong avatar para sa Expo. Ano mayroon kami dito ay ang muling pagkakatawang-tao ng 70 ay pinakamahusay na naghahanap ng mainit hatchs. Kahit na ako ay tinukso na tumawag ito ang DB5 ng murang mga kotse. Ang kamangha-manghang timpla ng pintura trabaho at pulang guhitan asul racing na pababa sa gilid ay hugely responsable para sa mga kahihinatnan. Ang 70 ng estilo wheels haluang metal at goma thread seal ang deal. Panalo sa akin package na ito sa paglipas ng ganap.

Mag-click sa para sa higit pang ..

Buong Post

Delhi 2010: Mahindra & Mahindra at ng ilang higit pa Mahindras

mahindra_scorpio_special_edition_3 Mahindra_Xylo_bodykit_delhi

Kung ikaw ang uri na tumatagal ng kalsada mas mababa manlalakbay M & M ay nagkaroon ng lahat ng mga machine na nais mong mangarap para sa Auto Expo. Ngunit ano kung kailangan mo lamang ng isang iskuter upang makakuha ka sa paligid, walang biggie M & M ay nagkaroon ng masyadong mga ito. Kahit na nagkaroon M & M sa liwanag at sakop ang Malakas na segment komersyal ng Sasakyan. Hinahayaan nang paisa-isa at magsimula sa Scorpios at Xylos. Mag-click sa pamamagitan ng para sa kumpletong detalye sa mga Xylo pagdiriwang Edition, Xylo Binagong, Scorpio Special Edition at ang misteryo Scorpio.

Buong Post
4 5 6 10 20 30 ... Last » Page 3 ng 56 1 2 3 4 5 6 10 20 30 ... Huling »